En Brasil gestionamos "VIABAHÍA", una de las principales concesiones de del estado de Bahía. 681 kilómetros que conectan el país de norte a sur, distribuidos entre la BR-116 y la BR-324, dos ejes fundamentales para el transporte.
Los dos tramos de la autopista articulan la comunicación entre los tres principales centros de población del estado de Bahía. La carretera BR-116 forma un corredor de transporte de mercancías que cruza el país desde Fortaleza hasta la frontera paralela a la costa atlántica con Uruguay. Además, Bahía es el segundo destino turístico de Brasil -después de Río de Janeiro-, y un importante puerto comercial.
Concesiones
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BR-116: FEIRA DE SANTANA – FRONTERA CON MINAS GERAIS
ROADIS gestiona la autopista BR-116, que recorre el país de norte a sur, atravesando el área geográfica de Bahía. En 2012 se cerró la financiación de esta autopista con el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) de Brasil.
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BR-324: SALVADOR – FEIRA DE SANTANA
ROADIS gestiona y opera la carretera BR-324, que conecta las ciudades de Salvador de Bahía y Feira de Santana. En 2012 se cerró la financiación de esta autopista con el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) de Brasil.
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En 2021, la pandemia de la COVID-19 puso de manifiesto la capacidad de adaptación al cambio y madurez de VIABAHIA.
Además de tener un espíritu de resiliencia que proviene tanto de las características de este activo, como de la voluntad y la dedicación de su equipo.
La desescalada de las restricciones y el aumento de los flujos vehiculares han hecho que, en relación con el año anterior, se retomen las actividades económicas de mayor volumen en la autopista.
La reducción de los accidentes de tráfico y la preocupación constante por la seguridad de los usuarios y del personal son compromisos importantes asumidos por la concesionaria. Estos compromisos se hacen tangibles con las certificaciones, renovadas un año más, ISO 39001 e ISO 45001.
Hasta el final del 2021, se han mantenido 600 kilómetros de pavimentos en las carreteras BRs 116 y 324, lo que ha supuesto una inversión de 99 millones de BRL.
En ROADIS seguimos comprometidos con el cumplimiento del acuerdo de concesión vigente a través de VIABAHIA. Un Tribunal de Justicia ha reconocido el derecho de la concesionaria a que se lleve a cabo el reequilibrio del contrato (revisión quinquenal), pendientes desde hace 10 años.
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El Gobierno brasileño mantuvo, al igual que en 2020, un claro apoyo a la promoción de oportunidades de negocio en infraestructuras.
La cartera total de proyectos para las subastas asciende a 53,3 mil millones de dólares; de los cuales, 32,1 mil millones de dólares se refieren a carreteras de peaje que cubren más de 24.800 km.
Esta cartera de proyectos gestionada por el Programa de Asociación para la Inversión (PPI) concedió en 2021 carreteras al sector privado, con una extensión total de 2.486,2 km. La cartera del PPI prevé que en 2022 se concedan al sector privado más de 13.000 km de extensión de carreteras pavimentadas.
Hoy en día, el Gobierno brasileño muestra 23 proyectos de autopistas de peaje como obras en curso en su pipeline, lo que supera la extensión de 7.000 km.
Sin duda, uno de los retos más importantes a los que se enfrenta este Ejecutivo, es el de atraer inversión extranjera en un contexto de seguridad jurídica.
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Brasil ha vuelto a situarse entre los 25 primeros puestos del Índice Global de Confianza en la IED en 2021 de AT Kearney.
Brasil ocupa el puesto 45 de 160 países en cuanto a la calidad de sus infraestructuras.
Los camiones son el principal método de transporte de mercancías; un elemento que encarece la logística y contribuye al concepto de "custo Brasil" según el cual en el país resulta especialmente costoso hacer negocios, por causa de los altos gastos operativos.
La longitud total de la red vial federal, excluyendo las carreteras planificadas, es de 75.257 km; de los cuales 65.735 km (90,5%) corresponden a carreteras pavimentadas y 9.522 km (9,5%) corresponden a carreteras no pavimentadas.
De la red de carreteras federales pavimentadas, 11.429 km se gestionan a través de una concesión federal.
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*(EN EUR M)VIABAHIA20212020Ingresos por tráfico55.160.3EBITDA21.626.8EBT(100.6)(10.3)Resultado neto(97.3)(6.4)CF Operativo21.824.1
La misión de VIABAHIA es gestionar las carreteras de forma responsable, contribuyendo al desarrollo del estado de Bahía, interactuando con las personas y las comunidades, fomentando el desarrollo sostenible de Brasil. En el contexto de la pandemia de la COVID-19, hemos sido especialmente cuidadosos en el seguimiento de los protocolos sanitarios. Esto ha llevado a redimensionar los proyectos e iniciativas de responsabilidad corporativa desarrollados por la concesionaria.
La misión de VIABAHIA es gestionar las carreteras de forma responsable, contribuyendo al desarrollo del estado de Bahía, interactuando con las personas y las comunidades, fomentando el desarrollo sostenible de Brasil. En el contexto de la pandemia de la COVID-19, hemos sido especialmente cuidadosos en el seguimiento de los protocolos sanitarios. Esto ha llevado a redimensionar los proyectos e iniciativas de responsabilidad corporativa desarrollados por la concesionaria.
Los compromisos asumidos con las comunidades vecinas a los tramos administrados por VIABAHIA son:
- Fomento del desarrollo de la ciudadanía y su empleabilidad.
- Educación ambiental y profesional.
- Generación de empleo, ingresos y oportunidades.
- Atención prehospitalaria y asistencia médica en carreteras.
- Control de los impactos ambientales (derrames, accidentes, etc.), evitando daños a la biodiversidad, al suelo y a las fuentes de agua.
- Seguimiento en tiempo real de las condiciones de tráfico (meteorología, seguridad, fluidez).
- Proyectos sociales que colaboren con el desarrollo local:
PROGRAMA VIA EDUCATIVA
PROGRAMA VIA AMBIENTAL
PROGRAMA VIA SAÚDE
PROGRAMA SER VOLUNTÁRIO
Desde el inicio de la concesión de VIABAHIA hasta el final de 2021, se han aportado más de 228 millones de BRL en concepto de impuestos sobre los servicios prestados transferidos para los 27 municipios conectados por esta concesión, impulsando el desarrollo económico local.
