México
MÉXICO
Gestionamos 163 km de carretera, divididos en dos grandes rutas de transporte estratégicas en el país, que se encuentran plenamente operativas desde su apertura al tráfico en 2011 y 2012. Se trata de la autopista Saltillo-Monterrey y la Perote-Banderilla-Xalapa.
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CAMS
SALTILLO – MONTERREY
Esta concesión incluye la construcción, operación y mantenimiento de la Autopista Monterrey-Saltillo, en funcionamiento total desde 2011. Con cuatro carriles (dos por sentido) y un bypass en Saltillo, mejora la conectividad entre las dos ciudades, importantes centros industriales.
En 2023 abrimos el Viaducto Santa Catarina, un tramo elevado que conecta el final de la autopista con el centro de Monterrey, beneficiando a más de cinco millones de habitantes en la región.
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COPEXA
PEROTE-BANDERILLA-XALAPA
Encargada de los tramos de peaje Perote-Banderilla y el Libramiento de Xalapa, esta concesión entró en operación total en diciembre de 2012. Es la carretera más moderna y segura del estado de Veracruz, diseñada para agilizar el tránsito y reducir costos y tiempos de viaje entre Ciudad de México y Veracruz.
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Infraestructura de primer nivel y sostenible
en corredores clave para los negocios.
Este año se ha podido comprobar un crecimiento estable del tráfico tanto en la categoría de vehículos ligeros como pesados, una tendencia que esperamos que continúe en los próximos años.
En COPEXA, el tráfico de vehículos pesados se vio positivamente afectado en la última parte del año debido al cierre parcial de una vía alternativa a causa de un deslizamiento de tierra. Prevemos un crecimiento estable en el futuro, con tasas más altas en la categoría de vehículos pesados.
El año pasado fue muy positivo, ya que, tras un largo proceso de negociación, se completó la reestructuración de un préstamo subordinado, lo que fortaleció significativamente su balance financiero. Además, como parte de la transacción, el plazo de la concesión se extendió 15 años, alcanzando así el máximo de 60 años. Operar ambos activos con concesiones de 60 años demuestra nuestro compromiso a largo plazo con el país, proporcionando infraestructura de primer nivel y sostenible en corredores clave para los negocios.
En un año desafiante en términos de volatilidad de las tasas de interés, en el mercado de capitales local, tanto CAMS como COPEXA lograron colocar exitosamente emisiones de deuda.
Para CAMS, esta fue la tercera vez en el mercado, mientras que para COPEXA fue su primera transacción. En ambas emisiones, los inversionistas institucionales locales (principalmente fondos de pensiones o AFOREs) recibieron muy bien las transacciones, reconociendo su ubicación estratégica en corredores dinámicos, su historial comprobado y la solidez de sus equipos operativos y de gestión.
Si bien reconocemos el entorno desafiante a nivel mundial en cuanto a aranceles comerciales y la incertidumbre económica, seguimos confiando en la resiliencia de nuestro porfolio en México a largo plazo, debido a la importancia de la dinámica comercial en los corredores donde nuestros activos ofrecen conectividad.
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El Congreso aprobó para 2025 un aumento del 72.1% en el presupuesto de la SICT
Se realizaron trabajos de conservación en 40,680 km de la Red Carretera Federal libre de peaje, con una inversión de 12,628 millones de pesos (693 millones USD), incluyendo reconstrucción de tramos y señalización. Además, se modernizaron y construyeron 154 km de carreteras federales con 14,841 millones de pesos (815 millones USD), finalizando cuatro obras en Veracruz, Quintana Roo y Baja California.
También se avanzó en 11 proyectos clave como las carreteras Ensenada-Lázaro Cárdenas y Acapulco-Zihuatanejo, con una inversión de 46,513 millones de pesos (2,555 millones USD). Se pusieron en operación tres nuevos tramos de autopista federales que suman 172.93 km en Michoacán, Oaxaca y Nayarit. Entre las 25 autopistas terminadas en el sexenio destaca el Viaducto Santa Catarina, concluido en 2023 con una inversión de casi 7,000 millones de pesos.
Para 2025, el Congreso aprobó un presupuesto de 147,511 millones de peso (7,357 millones USD) para la SICT, con un 72.1% de aumento respecto a 2024. Sin embargo, el presupuesto para infraestructura carretera se redujo un 22%, quedando en 47,839 millones de pesos (2,385 millones USD).
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*(IN EUR M)
CAMS
2024
2023
2022
Ingresos Actividad Concesional
122,0
114,9
83,9
EBITDA100,0
92,3
68,1
EBT37,6
28,3
19,1
Resultado Neto
27,1
16,4
21,5
CF Operativo
80,2
105,6
76,0
*(IN EUR M)COPEXA
2024
2023
2022
Ingresos Actividad Concesional
77,5
59,3
44,5
EBITDA55,2
42,2
35,1
EBT-37,3
-106,9
-99,4
Resultado Neto
188,2
-90,1
-99,4
CF Operativo
72,3
46,9
53,1
¿CÓMO CREAMOS VALOR?
Tanto CAMS como COPEXA han contribuido al desarrollo de las comunidades a través de la creación de una cantidad significante de empleos directos e indirectos. Además, a lo largo de 2024 hemos desarrollado distintas acciones de responsabilidad corporativa en materia de acción social, salud y seguridad o medioambiente, con el fin de mantener nuestro compromiso con el desarrollo de las comunidades. Entre ellas, se incluyen las campañas globales de Road Safety, donaciones recurrentes al Departamento de Bomberos de Perote, proyectos de reforestación y cuidado de fauna local, donaciones y mejora de infraestructura de escuelas locales, una donación a la Fundación Lepach en Veracruz, o una Donación a la Casa Simón de Betania, en Monterrey, entre otras.
